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轨道交通解决方案

我们为轨道交通领域的地铁、城际列车、高铁、货运列车和永久铁路提供稳定、可靠的定制解决方案, 并在推动创新发展方面具有特殊的专业技术:空气处理和制动系统组件;车门和台阶系统;连挂机构、受电弓和供水系统;以及对货车门的控制。

行业应用

供气系统 制动系统 县挂系统 控制系统
干湿分离,找AMT就好了
干湿分离,找AMT就好了
轨道交通运输行业中大量安全高效,且无故障的应用,都离不开可靠的压缩空气供应,必须清洁、干燥、无水分及杂质。
高铁制动系统中的安全护卫 - FAS 15mm Microsol​
高铁制动系统中的安全护卫 - FAS 15mm Microsol​
高铁制动系统是一种用于铁路列车车厢的制动器,用于实现减速、控制加速、下坡或在停车时保持不动。虽然基本原理和道路车辆类似,但其操作功能相对复杂,因为需要控制多个相互连接的车厢,并需要对没有原动机的车辆也有效。
高铁悬挂的诺冠 “三件套” 和 “五还要”
高铁悬挂的诺冠 “三件套” 和 “五还要”
二系悬挂则主要由空气弹簧悬挂系统、牵引装置、横向减振器、抗蛇行减振器及横向缓冲橡胶止挡等零部件组成而正是空气弹簧悬挂系统的采用,显著提高车辆系统的运行平稳性,大大简化转向架的结构,使转向架实现轻量化和易于维护。空气弹簧悬挂系统主要又由空气弹簧、高度调整阀、压差阀、平均阀等组成。
新型二级悬挂高度阀
新型二级悬挂高度阀
诺冠为轨道交通领域的地铁、城际列车、高铁、货运列车和永久铁路提供稳定、可靠的定制解决方案并在推动创新发展方面具有特殊的专业技术,给大家介绍诺冠在轨道交通领域最新研发出的三个新产品。
诺冠定制模块赋能受电弓 ,一骑绝尘,驭电千里!
诺冠定制模块赋能受电弓 ,一骑绝尘,驭电千里!
小小受电弓,传递大作用,由电力进行牵引的机车,需要从接触网上取得电能,向整个列车电气系统供电,同时通过列车的再生制动系统将列车的动能转换为电能反馈给接触网,起到双向传递的枢纽作用。这就需要特定的电气设备的协助,我们称之为受电号。
响应速度、可靠性|专为受电弓上主高速断路器而生。
响应速度、可靠性|专为受电弓上主高速断路器而生。
牵引系统作为高铁动力的来源,在驱动时提供来自网侧的电源,在制动时电源方向相反牵引电动机变成发电机。牵引系统主要由受电弓、主高速断路器、车顶隔离开关、接地开关、避雷器、互感器、主变压器、牵引变流器等部件组成。其中受电弓通过电网接入25KV的高压交流电,输送给主变压器,降压成900V的交流电。
上海地铁 “门道” 黑科技!
上海地铁 “门道” 黑科技!
上海地铁2020年的日均客运量,贯穿东西南北的地铁轨道,让我们穿梭在繁华都市,感受便捷交通带来的满满幸福感,每一次外出 ,每一次归来,地铁已经融为我们日常生活的一部分,保障地铁的安全高效运行,由诺冠默默守护。
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